Ford Mondeo 1.6 TDCi Titanium BERI OPOMBE

ord Mondeo 1.6 TDCi Titanium – Zanesljiv, nadstandardno vzdrževan in pripravljen na nove kilometre. Težkega srca prodajam Ford Mondeo (paket opreme Titanium), ki je v naši družini zvesto služil zadnjih 9 let. Razlog za prodajo je nakup manjšega bencinskega C-Maxa, saj je Mondeo postal naš tretji avto in z njim delamo premalo kilometrov. Ključne prednosti ob nakupu: E-vinjeta veljavna do 24. junija 2027 Strokovno zatemnjena in homologirana stekla (narejeno lani). Vrhunski letni komplet gum: Nokian Wetproof 1 215/50 R17 (DOT 2024), prevoženih le 5.000 km. GRATIS novi rezervni deli (vrednost nad 200 €): Ker nimam časa za menjavo, kupcu brezplačno priložim celoten komplet novih premium delov za odpravo tresenja pri zaviranju: jarmski drogovi in končniki (Lemförder) ter zadnji diski in ploščice (TRW). Zgodovina in kilometri: Avto je leta 2017 kupil oče v Avtohiši Moste (uvoz iz Italije) pri cca. 128.000 km, zadnji dve leti je v moji lasti. Trenutni kilometri (cca. 304.000 km) so 100 % realni, kar potrjuje tudi carVertical poročilo, ki ga kupcu z veseljem priložim. Motor in značaj (Zanesljiv in varčen potovalnik):Motor 1.6 TDCi (EURO 5) je izjemno varčen, zanesljiv in ponuja cenejšo registracijo ter vzdrževanje. Gre za preizkušen motor (razvit med Fordom in PSA), ki ga najdete tudi v znamkah Peugeot, Citroën, Volvo in Mazda. Nadstandardno in brezkompromisno vzdrževanje: Na avtu se nikoli ni varčevalo. Vožen je bil večinoma na relacije, nikoli tiščan mrzel, po vožnji pa vedno hlajen v prostem teku. Zato so turbina, DPF filter, šobe in EGR ventil še vedno originalni in delujejo brezhibno. Mali servisi so se delali na redno na 15.000 km, nazadnje pa celo na 8000 (zadnji z originalnimi Ford filtri in premium oljem Ravenol FO 5w30). Pregled večjih mehanskih posegov (večinoma priloženi računi): Veliki servis: Narejen leta 2023 pri cca. 250.000 km (miren spanec še vsaj 2 leti). Menjalnik in sklopka: Sklopka in vztrajnik menjana dvakrat (nazadnje lani, Sachs). Menjalnik kompletno obnovljen (vilice, zobnik, olje). Elektrika in klima: Nov akumulator (2025), obnovljen alternator in servis klime (2026), nov kompresor klime (2021). Podvozje in zavore: Menjani sprednji amortizerji, puše vilic, amortizerji prtljažnika in zavorne ploščice spredaj (2025). Opravljena tudi dekarbonizacija motorja. Iskren pregled pomanjkljivosti (skladno z leti in kilometri): Avto ni nov, zato ima nekaj lepotnih in tehničnih malenkosti, ki pa ne vplivajo na varnost vožnje: Vetrobransko steklo: Na dnu je majhna razpoka od kamenčka. Stoji že od poletja; strokovnjak za stekla je potrdil, da gre le za površinsko poškodbo, ki se ne bo širila in se lahko varno vozi naprej. Avto je z njo avgusta brez težav opravil tehnični pregled. Tresenje pri zaviranju pri višjih hitrosti nad 100km/h: Kot omenjeno zgoraj, trese volan zaradi levega jarmskega droga. Nove premium dele priložim zraven brezplačno (Lemforder za obe strani in zadnji diski in ploščice TRW). Zunanjost: Nikoli razbit, popolnoma brez rje, ima pa nekaj običajnih prask s parkirišč na odbijačih in vratih, prednji levi blatnik po robu se malo lušči barva. Notranjost & elektronika: Izjemno lepo ohranjena. Vidna je malce zdrgnjena tkanina na ledveni opori voznikovega sedeža (pokrito s prevleko). Kot pri večini Fordov te generacije je odpovedal tovarniški Nokia bluetooth modul (Sony radio in CD mp3 sicer delujeta brezhibno). Zimski komplet (Stvar dogovora): Resnemu kupcu lahko ob doplačilu oz. po dogovoru priložim še zimski set koles (vrednost 500 €) – originalna 17" Ford alu platišča z gumami Barum Polaris 6 (DOT 2025), voženimi le eno sezono.Cena in ogled: Izklicna cena ni zadnja. Z resnim kupcem se ob ogledu pošteno dogovorimo za končni znesek. Ogled NOVA GORICA