Nissan Note 1.4 16V Visia
2009 · 201,000 km · Petrol · manual
3230 Šentjur, Slovenija
€1,300
soldPrivate seller
Price comparison
Below market price
€1,300
lowest €1,000median €1,999highest €2,990
€699 below the median of comparable cars (35% cheaper)
Nissan Note2006–2012140,700 km–261,300 km50–80 kWmanualPetrol
Scatter plot: year × pricewith a subscription from €19 →Price trend for similar carswith a subscription from €19 →
Recently sold similar cars
last 5 · last price before the ad disappeared
soldNissan Note 1.4 16v KLIMA
€1,5902009 · 192,450 km
yesterday
soldNissan Note 1.4 16V Acenta City- 1.LASTNIK- KREDIT BREZ POLOGA
€2,2502011 · 194,000 km
yesterday
soldNissan Note 1.4 16V Acenta Chic
€1,6002008 · 199,700 km
1 week ago
soldNissan Note 1.4 16V Acenta - Lepo ohranjen - Leanpay
€1,5902010 · 259,000 km
1 week ago
soldNissan Note 1.4 16V Visia
€8002006 · 219,013 km
1 week ago
These are the last known asking prices before each ad disappeared, not actual sale prices. Sold status refreshes once a week.
Vehicle details
- Make
- Nissan
- Model
- Note
- Year
- 2009
- Mileage
- 201,000 km
- Fuel
- Petrol
- Gearbox
- manual
- Power
- 65 kW (88 hp)
- Body type
- Hatchback
- Colour
- —
- Location
- 3230 Šentjur, Slovenija
- Seller
- Private seller
- First seen
- 18/08/26
- Last seen
- 16/09/26
Equipment and features
Condition
- No accident history
Safety
- 2 airbags
- Engine immobiliser
- Coded engine immobiliser
Comfort
- Air conditioning
- Electric front windows
- Central locking
- Central locking with remote
- Height-adjustable steering wheel
- Power steering
Chassis and wheels
- ABS brakes
- BAS brake assist
Practicality
- Split rear bench 1/3 - 2/3
- Integrated child seat
Description
S težkim srcem prodajam mojo Modro puščico. Res je že gospa v letih, 17 jih šteje. Po duši je še živahna in njen motor prav lepo prede, le zob časa je ponekod načel njeno barvo. Na zunaj torej ni več popolna (cena je temu primerna), ker starost včasih pusti tu in tam kakšno "gubico". A saj vemo, popolnost ni samo zunanjost. Njeno srce in duša sta brezhibni.
Klima je in dela, ampak je nisem uporabljala že več let. Enkrat se mi je izpraznila in potem sem ugotovila, da je ne rabim, saj sem delala kratke razdalje in sem si raje naredila prepih. Veter v laseh je bil super, res pa je, da sem včasih prišla domov s frizuro Toffsy.
Modra puščica je pregledna, spretna in okretna. Lahko bi rekli, da se nasprotja privlačijo, saj je prava atletinja. Vsak, ki me pozna ve, da je nisem nikoli šimfala. Samo hvalila. Mislim, da me tudi zato ni praktično nikoli pustila na cedilu.
Res je, da sem dvakrat klicala vleko, ampak enkrat sem zapeljala na žebljiček in mi je spustila guma, drugič pa je zatajil akumulator, ki smo ga zamenjali. Redno je bila pregledana in potrošni materiali zamenjani.
Ni preglasna, ni pretiha. Ima dober pospešek. Barva je lepa, na daleč opazna. Ne, nima veliko opreme, ampak ravno to je super, ker se lahko voznik še vedno osredotoča na cesto in se ne ukvarja z vsemi tipkami na volanu oziroma ne brska po digitalnem ekranu (ki ga itak ni).
Modra puščica torej išče novega lastnika, ki ji bo namenil vsaj toliko lepih besed, kot sem jih jaz. Če od avta pričakujete zvestobo, ne pa pogovorov z umetno inteligenco na armaturi, potem bi se znala lepo ujeti. Ima tudi eno veliko prednost: nikoli vas ne bo sama od sebe preusmerjala, niti vam med vožnjo ne bo ponujala posodobitev programske opreme. Samo peljala vas bo tja, kamor boste želeli. Čaka vas v Šentjurju.
Aja, da ne pozabim. Je varna, zanesljiva in takšna, ki skrbi za kratkočasje med vožnjo, saj ima še ročni menjalnik.