BMW serija 1: M135i

Prodam odlično ohranjen avto, ki je v mojem lastništvu tri leta. Avto je nemškega porekla uvožen s strani prejšnega lastnika. Pred nakupom sem preveril zgodovino avta z carvertical poročilom, ki je pokazal da je avto brez nezaželjene zgodovine. Za avto sem skrbel lepo, servise delala na vsake 10k km in točil 100-oktansko gorivo. Odpravil sem tudi nekaj hib tega motorja kot npr., menjava charge pipa z aluminjastim, pretesnjen ohišje oljnega filtra, zamenjan pokrov ventilov + PCV, očiščene mrežice Vanos ventilov in zamenjava dveh cevi za hladilno tekočino. Doma imam še nove vžigalne tuljave OEM (Delphi), ki čakajo da bom imel čas za zamenjavo. Svečke sem zamenjal pri 150k km, diski in ploscice so bili menjani pri 130k km z brembo. Diski so še kot novi, plošcice so pa na 60-70% življenske dobe. Pred poletjem je bila tudi napolnjena klima. Avto olja ne pije in zdrži 10k km brez dotakanja, čeprav jaz sem zmeraj natočil kakšne 3 dcl, da je bila v njem optimalna količina olja. Na začetku sem uporabljal olje od Castrola (tako kot priporoča proizvajalec), nato sem ga zamenjal z Motul 8100 x-cess 5w40, ki ga avto dosti rajši sprejme. Na avtu so letne gume Michelin Pilot sport 4, ki so dobre še za eno sezono. Avto ima strešno okno. Avto ni brez napak. Spredni odbijač je od kamenčkov, ter zadnji ima na vsaki strani po eno manjšo prasko kjer se konča kolotek. Vmes med poletjem se je odločil voznikov pas, da bo začel trokirati in pa počasi bodo za zamenjat zadnji amortizerji. Avto je v originalnem stanju, brez predelav. Avto mi je služil odlično in ne dvomim, da bo služil tudi naslednjemu lastniku. Cena je zadnja in tistemu, ki ne bo poizkušal zbijati cene, mu dam zraven še zimska pet-kraka črna alu platišča. V ceno vzamem cestno ali gravel kolo velikosti xl ali pa avto z zadnjim pogonom, obvezno z agregatom na bencin, še rajši pa s 6 cilindri do 4-5k €.