Kia XCeed Kia XCeed 1.5 avt. brezhiben optimalna oprema

Kia XCeed 1.5 T-GDI, Avtomatik, brezhiben, optimalna oprema WAY (srednja v ponudbi) mi je nudila vse kar je potrebujem v avtu. Vozilo brezhibno, redno vzdrževano in servisirano po normativih oz. servisni knjigi, potrjeno in dokumentirano z računi (priložim fizično in elektronsko obliko). Okvar in popravil ni bilo. Motor z veliko moči ima še 159 KM (novejšim so jo zmanjšali na 140 KM zaradi zadnjih ekoloških zahtev), a po enem od zadnjih Euro standardov, tako da še dolgo ne bo deležen omejitev ki jih obetajo starejšim generacijam. Avtomatski robotiziran menjalnik mi je zagotavljal mirno vožnjo z zmerno porabo (v povprečju 5,8 do 6,1 litra na rezervoar), prikazovalnih skupne porabe od zadnjega resetiranja se je ustavil na 5,9 l po prevoženih 9500 km. Na regionalnih cestah zna pasti krepko pod 6, na AC par dcl več (pri najvišji dovoljeni hitrosti). Prevoženi kilometri nabrani v glavnem na relacijskih vožnjah, bolj umirjeno, brez nenadnega ugašanja pregretega motorja, ki bi škodilo turbini. Pa ne vozim s kolono za seboj, prehitevati znam odločno, ob servisu so mi znali povedati da imam dobro utečene motorje na svojih avtih. Všeč mi je bilo avtomatsko vklapljanje luči (sam tudi preklaplja dolge/kratke), prilagajanje luči med vožnjo v ovinke, in drugi bombončki te opreme. Držanje prometnega pasu je nesunkovito in zanesljivo, opozarjanje in ustavljanje v sili sicer nisem izkoristil na »polno«, a vidim da se takoj pripravi ko ti skoči kak »padalec« na prometni pas. Tisto opozarjanje na robne črte ceste me na nekaterih ožjih cestah ni ravno osrečevalo, a je izklop možen brez iskanja nastavitev po menijih. Lepo dosegljiv gumb na volanu ponudi rešitev, lahko pa tudi prekine vodenje po sredini pasu, če moti tudi to. Čeprav na AC to fino deluje, z radarskim tempomatom se zadeva ujame in lepo sledi prometnemu toku. Z avtom ni nobenih težav, niti jih ne pričakujem, 25 let izkušenj s tehnologijo obeh Korejskih znamk me je prepričalo da jih kupujem vedno znova. Za avto velja še garancija skoraj 100.000 km, ali do 2028 če do takrat ne bi prevozili toliko. Sedi se višje od običajnih vozil, a prodajamo izključno zaradi tega ker prihajamo v situacijo ko bomo potrebovali avto še z višjo višino sedeža. Z avtom gre kot dodatna oprema še rezervna pnevmatika na platišču, lahko dodam še zimske pnevmatike, niso ravno nove, a meni bi služile še za kaki 2 sezoni (enako velja za nameščene letne), tako da tak strošek takoj po nakupu odpade. Za dodatne informacije sem na voljo po telefonu (če se ne oglasim takoj, pokličem nazaj, v tem primeru lahko pošljete tudi SMS), ali ob morebitnem ogledu. Cena je postavljena glede na ponudbo, obstajajo tudi cenejši, če vam to predstavlja prioriteto, a so ali dizelski, ali z manj opreme, ali ročnim menjalnikom, več prevoženimi kilometri, oz. kombinacijami tega. Če vam moja ponudba pade v izbiro, me kontaktirajte da vidimo ali se lahko na neki točki srečamo. Provokatorske SMS- ignoriram. Če se ne javim takoj pokličem nazaj. Na željo pošljem dodatne fotografije in posredujem nakupni cenik, s podrobnim opisom opreme (označeno tako, da je možna primerjava z nižjimi in višjimi stopnjami opreme).