Avtolov
SLOENG

Škoda Octavia 1.6 TDI z napako

2010 · 206.439 km · Dizelski · ročni
5251 Grgar, Slovenija
2900 €
prodano
Zasebni prodajalec

Primerjava cene

Blizu tržne cene
2900 €
najnižja 1500 €mediana 4095 €najvišja 9600 €
1195 € pod mediano primerljivih vozil (29 % ceneje)
Škoda Octavia2007–2012144.507 km–268.371 km62–92 kWročniDizelski

Nedavno prodani podobni avti

zadnjih 5 · zadnja cena pred izginotjem

Cene so zadnje znane ponudbene cene pred izginotjem oglasa, ne dejanske prodajne cene. Stanje prodaje se osveži enkrat tedensko.

Podatki o vozilu

Znamka
Škoda
Model
Octavia
Letnik
2010
Prevoženi km
206.439 km
Gorivo
Dizelski
Menjalnik
ročni
Moč
77 kW (105 KM)
Oblika
Limuzina
Barva
svetlo modra metalik
Lokacija
5251 Grgar, Slovenija
Prodajalec
Zasebni prodajalec
Prvič zaznano
22.08.26
Zadnjič zaznano
23.08.26

Oprema in dodatki

Stanje

  • vozilo ni bilo karambolirano
  • slovensko poreklo
  • 2. lastnik
  • vozilo je v okvari
  • Vozilo se prodaja v celoti in ne po DELIH

Varnost

  • senzor za dež
  • meglenke

Udobje

  • klimatska naprava: avtomatska
  • električni pomik prednjih stekel
  • električni pomik prednjih in zadnjih stekel
  • zunanja ogledala: el. nastavljiva
  • centralno zaklepanje
  • centralno zaklepanje + daljinsko upravljanje
  • servo volan

Multimedija

  • avtoradio / CD

Podvozje in platišča

  • lahka - ALU platišča
  • ABS zavorni sistem
  • ESP elektronski program stabilnosti

Uporabnost

  • zadnja klop - deljiva 1/3 - 2/3
  • strešne sani

Opis

Vozilo je redno v uporabi in je vozno – z njim se vsakodnevno odpravljamo v službo. Pred približno enim mesecem je bil opravljen večji servis, pri katerem je bilo zamenjano: • zobati jermen z natezalci in vodno črpalko, • klinasti jermen, • filter goriva, • filter zraka motorja in filter zraka kabine, • oljni filter in motorno olje, • akumulator – nov Topla 80 Ah / 750 A Diesel Power (račun in garancija), Lansko leto so bili zamenjani tudi zavorni diski in prednje zavorne ploščice. Želim pa transparentno navesti tudi trenutno težavo z vozilom. Pri močnejšem pospeševanju oziroma pri višjih vrtljajih se občasno vključi zasilni program. Po ponovnem zagonu motorja vozilo ponovno normalno deluje. Na servisu je bila ugotovljena napaka P029900 – Turbo/Super Charger Underboost Passive/Sporadic. Enaka težava se je v preteklosti že pojavljala. Takrat sta bila zamenjana regulator podtlaka, nameščen na turbo polnilniku, ter ventil N75, vendar se je napaka kljub temu še vedno pojavljala. Kasneje je mehanik ugotovil, da je bila vzrok za napako poškodovana oziroma netesna membrana na EGR ventilu. Po njegovih besedah je takrat zamenjal membrano z membrano, pridobljeno iz rabljenega EGR ventila. Po tem posegu se težava do sedaj ni več pojavljala. Trenutno se napaka P029900 ponovno občasno pojavlja, zato je možno, da gre za enak oziroma podoben vzrok. Ker se ne želimo več ukvarjati z nadaljnjim iskanjem vzroka in morebitnimi popravili, smo se odločili za prodajo vozila.