Renault Clio 1.2

Vozilo je bilo od nakupa v letu 2011 vse skozi servisirano v lastni režiji, za vsak poseg imam listek z datumom, kilometražo in okvirnim zneskom za material... olje in mann filter W68 se je menjavalo na 8-10k km. Lastnik sem od leta 2011 (kupljen pri 149k km). Sklopke jaz zaradi lepe vožnje nisem rabil menjavati... verjetno pa bo počasi čas za menjavo. Obnova zavor in vzmetenja se je izvedla v dveh letih po nakupu in potem še enkrat pri 240k km. Trenutno nameščeni kosi podvozja imajo za sabo 60k km. (2x Lemforder roke in kugle + Kayaba amortizerji in Lesjofors vzmetmi. Zadnje vzmeti so se enkrat menjane pred 3 leti, sprednje pa pred 2 leti... oboje Lesjofors v paru. Veliki servis je continentalov set star 6 let in prevoženo 50k km. Uporabljala se je vedno originalna hladilna tekočina... notranja pečka menjana z Valeo-tovo pred 4 leti. Rahla okvara motorja... tesnilo glave malo pušča olje pri izpušnem kolektorju, hladilna tekočina je stabilna in čista... vozilo normalno vozno. Na karoseriji se je vsako leto posanirala korozija (pretvornik rje wurth + 2x dvokomponentni epolor temelj + v kolotekih dinitrol 447) Krownalo se je tudi podvozje, zato sta karoserija in podvozje nadpovprečno v dobrem stanju za ta letnik. Polosi originalne z original manšetami, vsako leto prebarvane da niso rjave. To je projekt za nekoga ki si zna sam zamenjati sklopko 70€ + pretesniti oz celo hkrati zamenjati motor z manj kilometri ob menjavi sklopke. Karoserija, podvozje in zavore obnovljene... //////// Fotografije trenutno nimam pri roki, naložim kasneje. OPOMBA: vozilo je že leto dni manj v rabi ker se trenutno obnavlja mlajše vozilo in ta služi samo kot rezerva. Na voljo sta dva seta platišč 13˝ z gumami Continental ECO Contact + 4x zimske GY Ultra Grip 6.