Nissan Qashqai +2 4WD 2.0 dCi Tekna E5 Avt.

Prodajam Nissan Qashqai+2, prva registracija 15. 11. 2011, 2.0 dizel, 110 kW (150 KM), 6-stopenjski menjalnik in približno 330.000 km. V moji lasti je od leta 2019, ko sem ga kupil od prvega lastnika. Prodajam zaradi nakupa novega vozila. Avto je vozen in ga redno uporabljam, zato kilometri še naraščajo. Prodaja se z opisanimi napakami. Kardan je odstranjen, zato trenutno deluje samo sprednji pogon, 4×4 pa ne deluje. Registracija velja do 15. 11. 2026, vendar bo vozilo ob prevzemu novega odjavljeno. OPREMA IN DODATKI 7 sedežev, sedeži iz blaga, panoramska streha in homologirana vlečna kljuka. Avtoradio Pioneer z brezžičnim Android Auto in Apple CarPlay. Serijska vzvratna kamera je povezana z radiem in se samodejno vklopi ob vzvratni prestavi. Zamenjani zvočniki, dodan nizkotonec in dodatna zvočna izolacija. Sprednji žarometi z vgrajenimi LED-sijalkami OSRAM H7. Pnevmatike Grabber AT3 (all-terrain), DOT 3124. Po dogovoru priložim strešni nosilec z naknadno dodanimi LED-lučmi. VZDRŽEVANJE Od nakupa sem vozilo vzdrževal sam, na lastnem dvigalu in ob uporabi servisnih navodil. Motorno olje, oljni in zračne filtre sem menjal vsako leto, filter goriva približno na dve leti. Sam sem opravljal tudi menjave zavor in druga vzdrževalna dela ter uporabljal kakovostne nadomestne dele. Pred približno pol leta so bili zamenjani zavorni diski in vodila zavornih čeljusti. ZNANE NAPAKE IN STANJE Kardan: zaradi vibracij je bil odstranjen. Omenjenih vibracij po odstranitvi ni več, je pa vozilo nekoliko glasnejše. Štirikolesni pogon trenutno ne deluje. Kardan je potreben obnove ali zamenjave in ponovne vgradnje. Odstranjeni kardan priložim. Pri izbiri nadomestnega dela je treba upoštevati daljšo različico Qashqai+2. Zaradi nakupa novega vozila se za popravilo nisem odločil. Korozija in most: na vozilu je prisotna korozija. Most je bil zaradi korozije popravljen z varjenjem in dodatno ojačan, ni pa bil zamenjan. Akumulator: slab, potrebna menjava. V hladnih dneh je za zagon potreben booster, s katerim vozilo normalno vžge. Izpuh: gumijasti sredinski nosilec izpuha je škripal. Po mazanju ob zadnjem servisu je škripanje izginilo, vendar se lahko ponovi. Nosilec bo predvidoma treba zamenjati. Karoserija: poškodovan zadnji del vozila in zadnja leva vrata. Prisotne so tudi manjše praske, udarnine in parkirne poškodbe spredaj in zadaj. Avto ni kozmetično brezhiben in ima vidne sledi dolgoletne uporabe. Za dodatne informacije in ogled sem na voljo.