BMW serija 3 Touring: BMW 325i E91 LCI 3.0 R6 - ročni menjalnik

Prodam BMW 325i Touring E91 LCI, letnik 2010, z atmosferskim 3,0-litrskim vrstnim šestvaljnikom N53, zadnjim pogonom in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Avto imam v lasti od leta 2017 in ima trenutno približno 403.000 km, sem drugi lastnik. Kilometri so realni in preverljivi. Avto v času mojega lastništva ni bil nikoli karamboliran in je bil ves čas dobro vzdrževan. Z mrzlim motorjem se ga ni priganjalo, stvari, ki so se skozi leta pojavile, pa so se sproti popravljale. Pred približno sedmimi leti je bil motor programsko optimiziran pri Enigma Motorsport. Avto je občutno bolj odziven in prijetnejši za vožnjo kot serijski 325i. Od opreme velja omeniti: – panoramsko streho – xenon žaromete s pranjem – Professional BMW radio / avdio sistem (BT za klice) – tempomat/ limiter – avtomatsko klimatsko napravo – multifunkcijski volan – električna stekla in ogledala V zadnjih letih je bilo med drugim narejeno: – junija 2026 zamenjani obe sprednji vzmeti – junija 2026 zamenjan kabel za odpiranje motornega pokrova – pred približno 1 letom zamenjani črpalki za pranje zadnjega stekla in žarometov, zadnji amortizerji in držala za vrata (ker se guma začne "lepiti") – pred pred 2 leti zamenjani vsi ABS senzorji Na avtu so Goodyear UltraGrip zimske pnevmatike z manj kot 10.000 prevoženih kilometrov. Avto zadnji dve leti praktično ni bil v kaj dosti uporabi, letos pa ima vsega skupaj mogoče 1.000 prevoženih km. Pri hladnem zagonu lahko motor občasno nekaj časa neenakomerno teče oziroma nekoliko trese, ko se minimalno segreje pa je deluje perfektno. Glede na kilometre in starost bi bilo smiselno ob naslednjem servisu preveriti tudi to. Pri avdio sistemu je prisoten šum v zvočnikih. Jakost oziroma karakter šuma se spremeni ob vklopu oziroma izklopu luči, zato gre po vsej verjetnosti za težavo z maso oziroma električno povezavo, vendar se s tem nisem podrobneje ukvarjal. Vizualno avto ni nov, ima znake uporabe, primerne kilometrom in starosti: – praske na sprednjem in zadnjem odbijaču – praske na desnih sprednjih vratih – na desnem ogledalu se lušči lak – motorni pokrov ima nekaj rje – del stropne tkanine se je odlepil – na levih vratih spodaj je tesnilo delno strgano in lahko ob močnem pranju oziroma nalivu pride nekaj vode v notranjost – manjka pobarvan pokrovček šobe za pranje desnega žarometa; ov nepobarvan pokrovček imam in ga dam zraven Gre za danes že precej redkejšo kombinacijo E9x LCI, atmosferskega 3.0 šestvaljnika, zadnjega pogona in ročnega menjalnika, še enega zadnjih non-turbo motorjev.