BMW serija 3: 330i

Letnik 2005, 234.000 km. Avto je predelan z namenom izboljšanja voznih lastnosti, odzivnosti in užitka v vožnji, hkrati pa ostaja povsem uporaben in udoben za vsakodnevno vožnjo. Primeren je tako za cestno vožnjo kot tudi za občasne track day-e. Motor je atmosferski 3.0 vrstni šestvaljnik N52, trenutno z močjo približno 300 KM. Avto se redno vozi in vzdržuje ter trenutno ne potrebuje dodatnih vlaganj. Predelave motorja / izpuha: Active Autowerke (AA) izpušni kolektorji / headers custom sredinski del izpuha (mid-pipe) Remus Race zadnji izpušni lonec K&N High-Flow zračni filter moč približno 300 KM Pogon / menjalnik: Helical/Torsen LSD diferencial (€3000) krajše končno prestavno razmerje 3.64 namesto originalnega 3.15 full-kit short shifter sveže olje menjalnika Motul 75W-90 racing / Gear 300 sveže olje diferenciala Motul 75W-90 LSD in krajše razmerje 3.64 naredita precejšnjo razliko pri pospeševanju, odzivnosti avtomobila in oprijemu pri izhodu iz zavojev. Podvozje / zavore: Eibach vzmeti M Sport amortizerji strut brace spredaj in zadaj nastavljena geometrija / camber setup poliuretanske puše rok podvozja Brembo Performance zavorni diski Novejši servis / zamenjani deli: nova električna vodna črpalka zamenjana oba VANOS senzorja nove NGK iridium svečke sveže olje v menjalniku sveže olje v LSD diferencialu Zunanjost / notranjost: M Performance volan M Sport sprednji sedeži črna usnjena notranjost ogrevani sprednji sedeži M Sport ogledala LED zadnje luči sprednji splitter nastavljiv in snemljiv zadnji wing črna 18" M3 platišča dodatni komplet 17" alu platišč z zimskimi pnevmatikami Oprema: avtomatska dvopodročna klimatska naprava zadnji parkirni senzorji Hi-Fi ozvočenje USB priključek električni pomik vseh stekel električno nastavljiva in ogrevana ogledala centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem potovalni računalnik ISOFIX deljiva zadnja klop ABS / ESP / ASR / BAS 6x airbag Vse predelave so homologirane, razen snemljivega zadnjega wing-a. Gre za precej drugačen 330i od serijskega – predvsem zaradi kombinacije 300 KM, LSD diferenciala, kratkega prenosa 3.64, ročnega menjalnika in urejenega podvozja. Kljub predelavam je avtomobil še vedno dovolj udoben in uporaben za vsakodnevno vožnjo.