Jeep Compass 4xe eAWD 1.3 PHEV Trailhawk Avt.

Zdravo Prodam Jeep compass 4xe Trailhawk, za vse tiste, ki bi radi združili prednosti električnega avtomobila in hkrati ohranili terensko klenost. Kakor kaže je ta zadnji Jeep compass 4xe Trailhawk 4x4 pogon. Vozim ga že leto in pol, tako, da lahko povem tudi realno uporabniško izkušnjo, ne samo kateri Trailhawk je cenejši ali boljši. Vinjeta do 1-2028 v ceni. Razlog prodaje je, da imam že drugega Trailhawk 4xe, samo z mnogo več opreme.(sem zasledil enega na netu in mojega). Drugače je to moj tretji compass, prvi je bil compass S 4Xe oprema zadovoljen, samo Trailhawk 4xe jih je manj in mi bolje ustreza.(mehkejša vožnja) Trailhawk ima opravljen redni servis prejšnji teden na uradnem servisu, gume celoletne Pirrelli scorpion, še za kakšno sezono ali dve, tako, da je avto pripravljen na novega lastnika. Avto se dobro pelje, poraba je lahko izredno nizka ob rednem polnjenju. Jaz ga polnim na domači vtičnici, lahko prilagajaš moč polnjenja in s tem čas. Polnim ga z 10 A, tako da traja polnjenje dobrih 7 ur od 0-100%.(večinoma ponoči 20-30 eur dodatno za el, na računu za hišo) Priporočajo ,da je boljše polniti počasi. Tri dni nazaj sem polnil od 0-100%, baterija se je napolnila na 9 Kw. V osmih modulih akumulatorja s 96 celicami napetosti od 290 do 380 V je od skupno 11,4 kWh energije pogonu koles namenjenih 9,1 kWh. Ostala elektrika je rezervirana za pogon klimatske naprave in termičnega nadzora celic v akumulatorju ter pretvornika toka. Garancija baterije je 8 let ali 160000 km. Tako, da je baterija v zelo dobrem stanju, polnim ga večinoma od 20-80%. Prevozil tudi 60+ km na elektriko. Pozimi tudi 52 Km, pa odlično gre po snegu. Je pa treba spremeniti slog vožnje za dosego teh rezultatov.(seveda bom razložil način varčne vožnje) Sedaj kaže 2,6 l/100Km, je bilo pa kar nekaj km na bencin. Gre tudi pod 2l/100 km.(na vsake 6 mes. je priporočljivo porabiti tank bencina) Trailhawk različica ima dodatne jeklene plošče za zaščito motorja in električnih komponent, gre dobrih 40 cm v vodo, dodatni vstopni in izstopni koti in višji kot ostali 4xe.Trailhawk, ima v sistemu terenskega izbirnika še način rock - kamenje. Ta vozniku omogoča plazenje preko skal ali drugih zahtevnejših ovir s prilagajanjem navora na vsakem kolesu posebej in deluje le v kombinaciji z reduktorskim prestavnim razmerjem 4WD low.(nisem probal). Priporočam vsem kateri delate dnevno 50-70 km ali več če imate možnost polnjenja še dodatno, se boste vozili izredno poceni. Pozimi in ob neugodnih razmerah in razne avanture, katere si lahko privoščite, je Trailhawk vozilo katero vas bo tudi vedno varno pripeljalo na cilj. Zmagal WWII.(v štartu je bil še GP) Skratka čaka vas odličen avto. Vabljeni na testno vožnjo. Lp Boštjan