Tesla Model X Tesla model X Free SuC SC01 + FSD + Free Internet

SC01+FSD znotraj ene Tesle Redkost,saj je to mogoče le na modelih S in X,proizvedenih med 19.10.2016(novi AP2.0,ki so ga nekateri nadgrajevali do današnjega FSD) in pred 15.04.2017,ko je šla s traka zadnja Tesla s tovarniško kodo SC01 za tiste,ki so takrat doplačali 5000€ za SC01 paket.Prvič,avto je moral biti narejen v tem obdobju;drugič,nekdo je moral plačati SC01 5000€;nato je nekdo moral skozi 10 let plačevati nadgradnje AP2.0 na 2.5 pa na AP3.0/FSD in nadgradnjo z MCU1 na MCU2 do 3000€ pa še kupiti FSD paket doživljenjsko. PREMIUM CONNECTIVITY Vključuje doživljenjsko brezplačen internet po celotni Evropi.SPOTIFY račun je vključen in ga ni treba nikoli plačevati mesečno. SC01 SuC-Free Supercharger Doživljenjsko brezplačno superpolnjenje na celotni Tesla SuC mreži po VIN številki,PRENOSLJIVO na vse naslednje lastnike.Obstaja koda SC05,za katero nekateri prodajalci trdijo,da ima brezplačno polnjenje,vendar je potreben OPREZ-takoj ko avto prenesete nase,izgubi to opcijo.Mnogi so ostali na cesti mesec dni po nakupu.Tudi če vam bivši lastnik pusti email račun,Tesla to preverja po lokaciji,servisu in ostalem,zato tak ne more biti dolgo free.Prav tako poteka posodobitev mreže polnilnic,ker so se na črnem trgu pojavile naprave,ki simulirajo tuj VIN,vendar so kratke sape. SEDEM SEDEŽEV-SEVEN SEATER Idealen za večje družine ali TAXI.Tesla X s 7 sedeži,kjer je vsak v srednji vrsti na svojem podestu(el.pomik z zaslona ali na sedežu).Zadnja dva sedeža nista pomožna,temveč registrirana za odrasle osebe.Lahko se zložita posamično za večji prtljažnik(5 ali 6 seater).BATERIJA-75D lahko postane 100DStanje 88% SoH.Baterija se lahko zamenja s 100kWh in to bi naredili tudi na Tesli,če bi se zdaj iskala nova baterija,tj.te baterije so 100kWh,le zaklenjene na 75kWh,ker se ne proizvaja manjših.Če se plača 100kWh,avto uradno postane model 100D,kar piše na zaslonu in v aplikaciji DOSEG na tem X danes 2026 z degradacijo 88% Prevozili smo celo Evropo,od Nordkappa do Istanbula,vse na Supercharger mreži,ki računa namesto vas,na tem avtu pa vse BREZPLAČNO.Poleti in POZIMI.Na Nurburgring smo s prikolico peljali drugo Teslo na dirko sredi zime iz Hrvaške WLTP 360km; NEDC 417km; Do 90kmh brez pospeškov 320–355km; Mešana vožnja 280–320km; Avtocesta 130km/h 250–280km; Avtocesta 140km/h 230–260km; Zima+gretje+130km/h 200–240km; Do 50kmh idealna temp. 500km MOČ MOTORJA 386kW a se zaradi 4x4 za registracijo prizna 79kW-zavarovanje smo plačevali 142€.75D je najzanesljivejši X,ker ni performance,nima težav s hlajenjem motorja,baterija ni obremenjena.Vseeno ima za SUV impresivnih 5s do 100kmh.Tovor vleče brez težav.Hiter odziv traction controla omogoča vožnjo po snegu navkreber z vleko sani. TOW MODE Poleg fizično vgrajene kljuke za kolesa ima tudi tow mode s programskimi nastavitvami za vleko in je uradno deklarirana za vleko.To je bil dražji tovarniški paket. CCS nadgradnja za polnjenje na CCS priključkih. MCU2 nadgradnja plačana 3030€.