Hyundai Getz 1.4 Life
2008 · 133.000 km · bencinski motor · ročni
5272 Podnanos, Slovenija
1900 €
prodanoZasebni prodajalec
Primerjava cene
Nad ceno trga
1900 €
najnižja 500 €mediana 780 €najvišja 1350 €
1120 € nad mediano primerljivih vozil (144 % dražje)
Hyundai Getz2005–201193.000 km–173.000 km56–86 kWročnibencinski motor
Nedavno prodani podobni avti
zadnjih 5 · zadnja cena pred izginotjem
prodanoHyundai Getz 1.3 GL
990 €2005 · 149.000 km
pred 3 tedni
prodanoHyundai Getz 1.4 GL Top-Style
500 €2007 · 166.000 km
pred 1 meseci
prodanoHyundai Getz 1.4 GL Top-Style
1050 €2007 · 126.000 km
pred 1 meseci
prodanoHyundai Getz 1.3 GL
1190 €2005 · 149.000 km
pred 1 meseci
prodanoHyundai Getz 1.4 Life
900 €2008 · 145.500 km
pred 1 meseci
Cene so zadnje znane ponudbene cene pred izginotjem oglasa, ne dejanske prodajne cene. Stanje prodaje se osveži enkrat tedensko.
Podatki o vozilu
- Znamka
- Hyundai
- Model
- Getz
- Letnik
- 2008
- Prevoženi km
- 133.000 km
- Gorivo
- bencinski motor
- Menjalnik
- ročni
- Moč
- 71 kW (97 KM)
- Oblika
- kombilimuzina / hatchback
- Barva
- rdeča
- Lokacija
- 5272 Podnanos, Slovenija
- Prodajalec
- Zasebni prodajalec
- Prvič zaznano
- 27. 06. 2026
- Zadnjič zaznano
- 30. 06. 2026
Oprema in dodatki
Condition
- vozilo je bilo garažirano
- slovensko poreklo
- 1. lastnik
Safety
- 2 x zračna vreča / Airbag
- meglenke
- tretja zavorna luč
- blokada motorja
- kodno varovan vžig motorja
Comfort
- klimatska naprava
- zatemnjena / tonirana stekla
- električni pomik prednjih stekel
- centralno zaklepanje
- volan: nastavljiv po višini
- servo volan
Multimedia
- avtoradio
- avtoradio / CD
- MP3 predvajalnik
Interior
- štev. sedežev: 5
- ALU dodatki v notranjosti
- sedeži: nastavitev po višini
- 12V vtičnica
Chassis & wheels
- lahka - ALU platišča
- ABS zavorni sistem
Practicality
- zadnja klop - deljiva 1/3 - 2/3
- integrirani otroški sedež
Opis
Avto je brezhiben, lepo ohranjen, brez rje, junija opravljena mali in veliki servis. Alu platišča s skoraj novimi gumami, prva lastnica, vsa leta garažiran. Avto je izredno hvaležen za vzdrževanje, ima nizko porabo in je pripravljen na takojšnjo vožnjo brez kakršnih koli dodatnih vlaganj. Vožen izključno na vipavskem.